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Motor Mecha

Conoce el nuevo Clase C 2021: MBUX de segunda generación

25/06/2021

El Clase C 2021 es y será uno de los modelos más conocidos, y a la vez, más icónicos de Mercedes-Benz.

La nueva generación viene precedida por dos generaciones que han marcado tendencia en el mercado, convirtiéndose en el modelo con mayor volumen de ventas en los últimos 10 años.

Y es que 2021 ha sido uno de los años con mayor número de presentaciones y actualizaciones de nuevos modelos. A principios del mismo, se introdujo el Nuevo Clase S, la emblemática berlina de lujo de la marca, del que el nuevo Clase C hereda multitud de tecnologías y características.

«Las letras C y S se encuentran en los extremos opuestos del alfabeto. Sin embargo, en nuestros modelos ahora se están acercando» decía Ola Källenius, director ejecutivo de Daimler y Mercedes-Benz AG en la presentación del vehículo.

Nada más lejos de la realidad, el nuevo Clase C 2021 equipa desde la Digital Light hasta el eje trasero direccional, introducidos ambos por su predecesor.

 

Tecnología MBUX de Segunda Generación

El sistema MBUX introducido por el Clase A en 2018, se ha actualizado durante estos años, ofreciendo una mayor gama de servicios al cliente. El Clase C inaugura una generación 2.0 (NTG 7) en la que podemos comunicarnos con la interfaz de usuario mediante reconocimiento de voz, pin o huella dactilar. De esta manera, logramos que nuestro perfil de usuario sólo sea modificable por quien lo emplea en ese determinado momento.

Posee además, una velocidad de procesamiento un 50% superior, actualizaciones online, funciones de Smart Home y Carsharing entre particulares. Para utilizar esta última, sólo será necesario la aplicación Mercedes me y una de las llaves del vehículo.

Nuevos faros Digital Light

Destacan además, los nuevos faros Digital Light compuestos por 3 ledes que reflejan su luz a través de 1.3 millones de espejos (por faro), obteniendo una nitidez incomparable. Además, a partir de septiembre, incorporará nuevas funciones, como proyección de líneas guía o símbolos sobre la calzada.

Eje trasero direccional

Tendremos como opcional en este modelo el sistema de eje trasero direccional de 2,5º. Con este, el diámetro de giro se reduce a menos de once metros. Las maniobras por entornos urbanos serán mucho más sencillas. En este caso, girarán en contradirección para facilitar la movilidad del vehículo.

¡Pero no siempre es así! A partir de 60 km/h los neumáticos traseros se moverán en el mismo sentido que los frontales, dando mayor dinamismo al vehículo en carretera.

Nuevos Híbridos Enchufables de autonomía extendida

La importancia de los híbridos enchufables en las ciudades es cada vez mayor. Esta nueva generación de Clase C incorpora nuevas baterías (de 25,4 kWh) y motor eléctrico (sólo para las variantes PHEV) que logran una autonomía de 100 km . Ocupan un menor espacio que la generación anterior, restando al maletero tan sólo 100 litros.

Sistema de microhibridación ISG

Toda la gama de motores del nuevo Clase C incorpora un sistema de arrancador/alternador eléctrico destinado a mejorar la eficiencia del vehículo, en los momentos de mayor consumo (arranque, aceleración y mantenimiento de velocidad). Añade 20 CV de potencia eléctrica a todos los modelos de la gama.

Máximo confort para viajes largos

Los asientos estrenados por esta generación, cambian su aspecto y prestaciones por completo. Por un lado, estamos ante un asiento mucho más confortable, con pétalos adaptables y apoyo lumbar con 4 vías de ajuste. Por otro, su diseño cambia completamente el habitáculo con una línea más progresiva y característica.

Si buscas más información sobre el nuevo Clase C puedes contactar con nosotros vía mail en ventaonlinevn@motormecha.es o en el teléfono 680 332 992.

 

 

 

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